每个人都在谈论 通过市场出口. 关于现在在巴西或印度销售您的产品是多么容易。 我按下按钮，你的产品已经在千里之外的客户篮子里了。 听起来很美。 但是这个按钮和买家收到包裹的那一刻之间有一个完整的差距。 这个鸿沟的名字是 电子商务物流.
当然，这个市场是巨大的。 分析人士承诺，到2033年，它将从今年的850亿美元增长到2100亿美元。 这些数字激发了人们的想象力. 但所有这些增长，所有这些负担落在那些必须实际交付数百万包裹的人的肩膀上。 在金砖国家，温和地说，这不是一项微不足道的任务。
巴西。
让我们从巴西开始。 拉丁美洲最大的电子商务市场。 主要球员是Mercado Livre。 而主要的问题是国家本身。 850万平方公里。 这不仅仅是一个大国。 这些是山脉，丛林，巨大的特大城市和无尽的荒地之间。
B2C交付在这里是如何工作的？
- 邮件（Correios）。好的旧邮件。 她仍然占据了最大的交付份额，仅仅是因为她是唯一一个至少在全国拥有某种网络的人。
- 信使。在圣保罗和里约这样的城市，是的，没有它们就无处可去。 摩托车手在交通堵塞中匆匆忙忙已经成为景观的一部分。
- 当天交货。这通常是一种奢侈品，只有在最大的城市才能买到。
主要问题是基础设施。 只要你离开发达的东南，好的道路就结束了。 交付到亚马逊的偏远地区可能需要一个多星期。 所以当你读到Mercado Livre正在为物流投资230亿雷亚尔并在全国建立21个配送中心时，这不是来自美好的生活。 这只是试图以某种方式复盖这片广阔的领土并缩短交货时间。 他们试图建立自己的邮政系统，因为国有的邮政系统无法处理。
俄罗斯。
在俄罗斯，问题是相似的-这是巨大的距离。 11个时区。 但气候也增加了这一点。 冬天用快递把包裹送到西伯利亚的一个村庄是经济上的自杀。
因此，我们采用了不同的模式。 金砖国家市场的物流 在俄罗斯，首先是回升点（PVZ）和postamates。 臭氧，野莓-所有这些 金砖国家的平台 与其说是通过快递服务建立起来的，不如说是通过人们可以自己来订购的点网络建立起来的。 全国大约70%的包裹都是通过这种方式取货的.
当然，快递是可用的。 但这主要是针对莫斯科，圣彼得堡和其他百万富翁。 收到后付款也很受我们的欢迎。 人们，特别是在该地区，不信任在线支付。 他们想先看到产品，然后给钱。 这给物流带来了额外的困难：你需要组织现金收集和现金工作。
印度。
印度是一个完全不同的故事。 市场正以惊人的速度增长. 预计在几年内，网上购物者的数量将从1亿增长到3.5亿。 想象一下这个卷。
这里的主要问题与其说是距离，不如说是密度和多样性。 数千个邮政编码，二级和三级城市以及具有非常不同可访问性的农村地区。
- 家居派递服务 这里是标准的。 Flipkart通过其物流部门Ekart，复盖了超过14,000个邮政编码，并设法每月交付超过1000万个包裹。
- 收到后付款（货到付款） 由于信用卡渗透率低，在这里也很受欢迎。
- 逆向物流。印度人喜欢退货。 因此，任何物流公司都应该有一个完善的退款和交换系统。
如果没有技术，就不可能应对这样的体积。 Ekart和其他公司正在积极使用AI来优化路线，以便以某种方式理清这种混乱。
中国。
但中国是另一个星球。 它是世界上最大的电子商务市场。 在2024中，他们处理了大约1745亿个包裹。 想想这个数字。 这是全球交易量的一半以上。
这里, 电子商务物流 不再是骑自行车的信使。
- 阿里巴巴的菜鸟网络 不仅仅是送货服务。 它是一个智能平台，集成了数百家物流公司，优化路线和管理整个过程。 他们的标准是在中国境内24小时交货。
- 无人机和机器人。com已经在充分利用无人机和自动车辆运送到偏远的农村地区，那里需要很长时间，而且一个人到达那里的成本很高。
- 接送点（菜鸟站）也有一些，但它们作为高科技枢纽运作。
即使他们有问题。 例如，向山区的村庄提供快速送货仍然很困难。 但其基础设施和技术的发展水平根本无法与其他金砖国家相提并论。 如果你看一下物流效率指数（Lpi），中国有3.61，俄罗斯，例如，2.76。 这些不仅仅是数字。 这是高速公路和乡村公路之间的区别。
南非。
南非市场正在增长，但却形成了鲜明的对比。 在像约翰内斯堡或开普敦这样的大城市，一切都或多或少很好。 但除此之外，基础设施的质量正在直线下降。
主要参与者Takealot正试图通过建立大型配送中心和开放取货点来解决这个问题。 但客户的主要抱怨是可靠性。 延迟交货和不可预测的截止日期是常见的。 这里的人更喜欢送货上门，大约70％选择这种方法。 但在全国范围内仍无法保证其稳定的质量。
让我们总结一下结果？
事实证明， 金砖国家市场的物流 是拼布被子。 每个国家都有自己的问题和独特的解决方案。 一些依靠技术和无人机，另一些依靠密集的廉价接送点网络。
但有一些共同点。 所有主要参与者都明白，如果没有自己强大的物流网络，他们就无法在这个市场中生存。 他们在仓库、运输和IT系统上投入了数十亿美元。 因为最终，在电子商务中，您不仅仅是销售产品。 你在推销经验。 这种体验从订购的那一刻开始，直到包裹在客户手中才结束。 来得正是时候。 并在一块。
如果你打算 通过市场出口，你的主要任务是找到一个了解所有这些地方细微差别的合作伙伴。 因为物流中的错误不仅会花费你的钱，还会花费你的声誉。 要把她找回来要困难得多。
