中国已经开始更加严厉地打击新车出口的计划:一大批俄罗斯买家的汽车在绥芬河边境被拘留。 它基于"180天"规则,并增加了对"零二手货物"出口的控制。 对于市场来说,这意味着灰色进口的风险增加,期限更长,以及逐步转向更透明的供应链。
从2026年1月1日起,引入了180天"冷静期"的逻辑:如果一辆汽车在初次注册后过早地被出口为使用,则需要制造商的额外确认/控制(实际上,这样"新"汽车就不能
近年来的论文是南南贸易和物流的发展。 但这种流动的可持续性是基于规则的。:贸易额越大,州会越多 把灰色方案,以便 保护他们的行业,统计和税基。 边境故事是监管成熟的标志:不仅买家和银行,政府也开始要求供应链的透明度。
对外经济活动业务现在应该做什么
- 查询首次登记日期 并了解汽车是否落入"180天区"。
- 在合同中确定 根据出口规则延迟的情况下的条件:截止日期,退款,存储。
- 放在合法的出口渠道上,凡路线和文件符合原产国的要求,否则停机的风险成为系统性的,而不是一次性的。