巴西航空运输市场受到了巨大的成本打击。 不断上涨的喷气燃料价格立即反映在货运航空，紧急交付以及将航空作为物流一部分的企业的关税中。
自4月1日以来，巴西的喷气燃料价格大幅上涨。 巴西石油公司将燃料成本提高了约54.8%，为了减轻影响，允许分销商将部分增加的燃料分配给以后的付款。
对于B2B市场来说，这是一个更广泛的故事，而不仅仅是航空业。 当航空燃料以这样的速度变得更加昂贵时，紧急物流的整个部分变得更加昂贵：药品，电子产品，昂贵的组件，交货时间短的电子商务以及时间比成本更重
路透社指出，在巴西，燃料占航空公司运营费用的30％以上。 在此背景下，运营商开始快速审查价格，部分产能正在从市场撤出，物流链正在重建，朝着更便宜但速度更慢的选择方向发展。
同样重要的是，巴西国家石油公司同意支付分期付款增加的部分费用。 这表明了压力的规模：即使是主要的市场参与者也明白，将这种增长同时转移到客户的现金流量可能变得过于困难。 但分期付款计划本身并不否定主要的事情：燃料价格上涨，这意味着最终的运输成本也会增加。
对于企业客户来说，这意味着需要提前审查航空货运合同，为紧急供应链提供保险，并在预算中投入更多库存。 在全球不稳定的背景下，航空仍然是一个重要的工具，但进入它对企业来说显然变得更加昂贵。
