由于中东局势的紧张局势和承运人的额外成本，全球集装箱费率继续上升。 从中国到美国的航线越来越贵，市场正在为新一轮燃油附加费和关税修订做准备。
全球集装箱航运市场再次上涨. 根据Drewry的说法，在一周内 二○二六年三月二十六日，全球集装箱指数升至 FE2,279每FEU，增加 5%. 这是连续第四周即期利率一直在上升，对地缘政治，燃料成本和服务重新配置敏感的路线成为压力的主要来源。
跨太平洋市场获得了最明显的提振。 根据你原来的信息， 上海-纽约 和 上海-洛杉矶 方向分别突出显示，其中利率继续上升。 Drewry在其公开摘要中确认，3月底的增长得到了以下方面的支持 亚洲-欧洲 和 跨太平洋贸易路线 而亚欧线沿线的崛起看起来更加强劲。
这一运动的关键驱动因素不在于集装箱行业本身。 在中东局势恶化和燃料价格上涨的背景下，航运公司正在为关税带来新的风险。 CMA CGM明确表示，它正在审查紧急燃料补给，因为"由于中东地缘政治紧张局势升级，燃料市场出现了显着的价格飙升。"根据该公司的说法，更新后的EFS尺寸将于 二○二六年三月二十七日 并在另行通知前有效。
对于市场来说，这意味着一件简单的事情：运营商开始比以前更快地将地缘政治成本转移到货运成本。 当紧急燃油附加费在线上出现时，合同的经济性发生变化，进口货物的交付变得更加昂贵，并且长杠杆和窄边际工作的货主的紧张情绪增加。 在这样的环境下，即使指数每周温和的变动也被视为新一轮利率修订的信号。
Drewry已经预计未来几周即期利率将进一步上升。 对于进口商和出口商来说，这意味着3月底可能成为海运物流更昂贵阶段的切入点，其中价格不仅取决于需求和船队容量，还取决于军事紧张局势，燃料
