西伯利亚—2的力量已经讨论了十多年。 经过蒙古-阿尔泰-新疆的路线多次商定，改变并返回。 这次诺瓦克特别说：各公司都在终点线上。
"工作正在进行中，具体合同的最终协议已经在公司之间的终点线上。 至于政治决定，早些时候达成了各国领导人级别的协议，现在正在进行技术工作，合同本身正在最终确定，"诺瓦克在普京访问北京后说。
佩斯科夫补充说：对建设的路线和组织有所了解。 仍有细微差别—工作将继续。 中国外交部确认愿意合作。
西伯利亚—2的力量是什么，为什么需要它？
每年容量高达500亿立方米的天然气管道应该穿过蒙古，并将西西伯利亚油田与中国市场连接起来。 这比目前的"西伯利亚力量—1"（通过远东每年38十亿立方米）多出几倍。
中国希望实现能源多样化，特别是现在由于霍尔木兹海峡的局势，伊朗和中东天然气的可用性受到威胁。 俄罗斯希望在历史上面向欧洲的西西伯利亚天然气方面建立一个可靠的长期销售市场。
诺瓦克另外指出，中国也有兴趣增加俄罗斯的石油供应。 在2026的前四个月，俄罗斯将对中国的石油供应增加了10％。
为什么最终确定需要这么长时间？
关键的区别是商业性的。 天然气价格：中国坚持接近俄罗斯国内市场的条件;俄罗斯指望欧洲市场基准。 投资模式：谁在为蒙古区建设融资，风险如何分配。 支付机制：卢布，人民币或混合方案。
根据佩斯科夫的说法，所有这些问题都"实际解决"—技术上的细微差别仍然存在。 接受Vedomosti采访的专家建议在SPIEF2026（6月）或上海合作组织秋季峰会期间签署。
这对贸易和物流有什么变化
西伯利亚-2的力量不仅仅是管道。 其次是基础设施：压缩机站，道路，村庄，通过蒙古和阿尔泰沿线的物流枢纽。 这是建筑货物，设备和机械的长期流动。
对于在建筑，能源和运输领域工作的俄罗斯和中国公司来说，该项目的启动开辟了一个庞大的合同市场。 走廊的蒙古部分也可以成为俄罗斯和中国之间陆路过境发展的基础。
俄罗斯同时增加对中国的石油供应，在四个月内增长了10％。 与潜在的天然气合同一起，东部能源部门正在成为未来几十年俄罗斯出口的主轴。
